{"id":7963,"date":"2022-12-08T10:09:57","date_gmt":"2022-12-08T09:09:57","guid":{"rendered":"https:\/\/mobia.be\/?p=7963"},"modified":"2022-12-15T17:07:13","modified_gmt":"2022-12-15T16:07:13","slug":"ajustement-de-la-fiscalite-flamande-pour-les-pick-up-achetes-par-des-particuliers-a-partir-du-1-1-23","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mobia.be\/fr\/ajustement-de-la-fiscalite-flamande-pour-les-pick-up-achetes-par-des-particuliers-a-partir-du-1-1-23\/","title":{"rendered":"Ajustement de la fiscalit\u00e9 flamande pour les pick-up achet\u00e9s par des particuliers \u00e0 partir du 1\/1\/23"},"content":{"rendered":"

Bruxelles | 7 d\u00e9cembre 2022<\/p>\n

 <\/p>\n

Le projet de d\u00e9cret-programme accompagnant le budget 2023 est actuellement examin\u00e9 par les commissions du Parlement flamand. Le d\u00e9cret devrait \u00eatre adopt\u00e9 en s\u00e9ance pl\u00e9ni\u00e8re le 14 d\u00e9cembre prochain.<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

Le d\u00e9cret stipule que pour les v\u00e9hicules utilitaires l\u00e9gers (N1) neufs (non lou\u00e9s) de type \u00ab\u00a0pick-up\u00a0\u00bb et \u00ab\u00a0ch\u00e2ssis-cabine\u00a0\u00bb, \u00e0 cabine simple ou double, command\u00e9s apr\u00e8s le 31 d\u00e9cembre 2022 par des particuliers (sans num\u00e9ro d’entreprise) domicili\u00e9s en R\u00e9gion flamande, le traitement fiscal favorable sous le statut \u00ab\u00a0utilitaires l\u00e9gers\u00a0\u00bb ne sera plus applicable. Pour les v\u00e9hicules d’occasion, cela s’applique si l’immatriculation aupr\u00e8s de la DIV a lieu apr\u00e8s le 31 d\u00e9cembre 2022.<\/p>\n

 <\/p>\n

D\u00e9sormais, en fonction de leur construction, ces v\u00e9hicules seront consid\u00e9r\u00e9s comme des voitures particuli\u00e8res, des voitures \u00e0 double usage ou des minibus et donc tax\u00e9s comme tels.\u00a0 Une taxe d’immatriculation sera donc due lors de l’immatriculation du v\u00e9hicule, tandis que la taxe annuelle de circulation sera sensiblement plus \u00e9lev\u00e9e dans la plupart des cas.<\/p>\n

 <\/p>\n

Soyons clairs: rien ne changera pour les clients professionnels (avec un num\u00e9ro d’entreprise) ou les voitures en leasing, et les particuliers qui conduisent d\u00e9j\u00e0 un pick-up aujourd’hui conserveront \u00e9galement le r\u00e9gime favorable actuel en termes de taxe routi\u00e8re annuelle.<\/p>\n

 <\/p>\n

Les particuliers qui commandent encore cette ann\u00e9e les types de v\u00e9hicules mentionn\u00e9s (neufs), mais qui ne seront pas livr\u00e9s ou immatricul\u00e9s avant l’ann\u00e9e prochaine, peuvent continuer \u00e0 b\u00e9n\u00e9ficier du r\u00e9gime fiscal favorable des \u00ab\u00a0v\u00e9hicules utilitaires l\u00e9gers\u00a0\u00bb aux conditions suivantes:<\/p>\n

 <\/p>\n

1\u00b0 le v\u00e9hicule doit avoir \u00e9t\u00e9 effectivement command\u00e9 par le contribuable avant le 1er janvier 2023;<\/p>\n

2\u00b0 une copie du bon de commande est remise \u00e0 l’entit\u00e9 comp\u00e9tente de l’administration flamande avant le 15 f\u00e9vrier 2023, accompagn\u00e9e d’un formulaire, remis par cette entit\u00e9, sign\u00e9 par le contribuable concern\u00e9, contenant au moins les informations suivantes:<\/p>\n

    \n
  1. soit le num\u00e9ro d’identification du Registre national des personnes physiques, soit le num\u00e9ro d’identification, mentionn\u00e9 \u00e0 l’article 8 de la loi du 15 janvier 1990 relative \u00e0 la cr\u00e9ation et \u00e0 l’organisation d’une Banque-Carrefour de la S\u00e9curit\u00e9 Sociale, de la personne au nom de laquelle le v\u00e9hicule \u00e9tait ou sera inscrit dans le registre de la Direction g\u00e9n\u00e9rale Mobilit\u00e9 et S\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re;<\/li>\n
  2. les pr\u00e9noms, nom et domicile de la personne physique au nom de laquelle le v\u00e9hicule a \u00e9t\u00e9 ou sera inscrit au r\u00e9pertoire de la Direction g\u00e9n\u00e9rale Mobilit\u00e9 et S\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re..<\/li>\n<\/ol>\n

     <\/p>\n

    Voici le lien vers le formulaire \u00e0 utiliser:<\/p>\n

    Te betalen verkeersbelastingen op een pick-up of chassis cabine | Vlaanderen.be<\/a><\/p>\n

    En ce qui concerne le contr\u00f4le technique, les v\u00e9hicules seront toujours soumis aux r\u00e8gles en vigueur pour les v\u00e9hicules commerciaux, de sorte que les particuliers devront \u00e9galement se soumettre au contr\u00f4le lors de leur premi\u00e8re immatriculation, puis au contr\u00f4le p\u00e9riodique annuel.<\/p>\n

     <\/p>\n

    Le gouvernement flamand part du principe que, pour les v\u00e9hicules en question, la TMC moyenne sera de 7 \u00e0 8 000 euros par v\u00e9hicule dans le cadre du nouveau r\u00e9gime et que la taxe routi\u00e8re annuelle passera de 150 \u00e0 800 euros en moyenne. Le fait que les \u00e9missions de CO2 soient relativement \u00e9lev\u00e9es p\u00e9nalise fortement ces voitures.<\/p>\n

     <\/p>\n

     <\/p>\n

     <\/p>\n\n\n\n
     <\/p>\n

    Pour de plus amples informations: info@mobia.be<\/a><\/p>\n

     <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

     <\/p>\n

    Depuis le 14 f\u00e9vrier 2021, les f\u00e9d\u00e9rations de mobilit\u00e9 Febiac, Renta et Traxio ont travaill\u00e9 ensemble sous le nom de \u00ab\u00a0Mobia\u00a0\u00bb. Les trois partenaires repr\u00e9sentent 10.000 entreprises, 160.000 employ\u00e9s et 2,6 % du PIB de la Belgique. \u00a0<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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